未来新能源汽车有哪些品牌最具竞争力?

热度:Loading...   日期:13-01-11, 01:33 PM   来源:   

  【陆地方舟电动汽车网ddc.greenwheel.com.cn】在后金融危机时代,全球汽车行业格局正在发生变化,以电动汽车为主体的新能源汽车无疑将成为未来汽车行业竞争关键,对广大汽车生产商而言,这既是个机遇,又是个“继往开来”的挑战。由于这个新兴行业在起步之初的门槛相对较低,目前从事新能源汽车研发生产的企业可谓是多得眼花缭乱,在未来的新能源汽车竞争中,究竟哪些企业有机会脱颖而出,成为行业当中的佼佼者?

特斯拉

★★★★★

  Tesla自2003年诞生以来一直坚持最初构想的“三步走”发展战略:首先开发高端、高性能的运动型电动汽车,在证实电动汽车可行性的同时,要足够“炫”以吸引自己的第一批目标顾客:有环保意识的高收入人士、注重公众形象的社会名流,特别是硅谷的青年才俊和好莱坞的星;第二阶段是开发价格接近奔驰、宝马等豪华品牌的电动轿车;第三阶段是推出价格能被普罗大众接受、可以大规模推广的低成本经济型电动汽车。2009年、2010年和2011年第一季度,Tesla来自海外市场的营收分别占到“电动汽车销售收入的19%、56%和74%,预期海外市场带来的营收在数额上仍将继续攀升,占比上则保持相对稳定。经过短短几年的发展,其名下的Roadster 、Model S、酒鬼等一系列高性能运动型电动汽车都在全球独占鳌头,令各大车企望洋兴叹。


菲斯特

★★★★☆

  菲斯特(FiskerKarma)是美国电动超跑Tesla的竞争对手,从公司公布Karma车型后,就一直受到关注,据悉,第一辆FiskerKarma的拥有者为菲斯克公司的投资商之一,泰坦尼克号主人公莱昂纳多(LeonardodiCaprio)。去年,菲斯克公司通过美国能源局(DepartmentofEnergy)的新能源汽车计划申请到5.29亿贷款用来研发和生产该车型,同年,特斯拉和日产则通过其他途径获得相似贷款金额。


陆地方舟

★★★★☆

  虽然深圳陆地方舟电动车有限公司的名声目前并不广为人知,但事实上它是我国第一家建立纯电动乘用车标准和自主品牌的企业,同时还拥有完全自主的“高效变频电驱动系统集成技术”、“DSP电驱动控制系统集成技术”、“电动汽车电池管理系统技术”,以及相关的电动汽车整车关键电子辅助系统配套系列专有技术,技术实力已处国际先进水平,其名下的富玛、劲玛、艾威、施威、风尚等纯电动汽车也备受国际市场的青睐。在国家“十二五”规划新能源战略的引导下,为了能在未来的新能源汽车市场的竞争中,把技术优势充分转化为市场优势,一直走多品种、小批量路线的陆地方舟在近两年突然发力,纷纷在如皋和佛山高明建立两大新能源汽车总车生产基地。与2012年5月,在佛山高明区示范运营。
比亚迪

★★★★

  著名电池制造商比亚迪一直宣称自己在动力电池方面的研究成果一直处于世界前沿,2006年7月,比亚迪为加速纯电动汽车的商业化步伐,推出一款全新技术的电动轿车F3e。2008年12月,广受关注的比亚迪首款双模电动车F3DM在深圳正式上市,成为这是全国首款获准销售的电动汽车。预计在2009年内,另一款双模电动车F6DM以及专为中国18省区道路打造的全球首款纯电动车比亚迪e6也将上市。


奇瑞

★★★☆

  奇瑞公司开发了奇瑞纯电动轿车EV5和奇瑞混合动力轿车A5ISG,计划在2010年以后在一半以上产品的搭载混合动力系统。北京奥运会投入的80辆混合动力轿车中,奇瑞中标了50辆的份额,包括40辆BSG弱混合动力轿车,10辆ISG中度混合动力轿车。


东风

★★★☆

  东风集团是国内最早从事电动汽车研发的汽车企业之一,主要以场地车和客车为主。同时发展高中低档混合动力汽车,主要产品有:神龙富康纯电动轿车、EQ7200混合动力轿车和EQ61100混合动力公交客车,其生产的混合电动动力公共汽车已经在武汉市作示范运行。北京奥运会上,有430台“东风”车辆服务于各奥运场馆及奥运核心区。 


北汽

★★★

  北汽集团通过实施高起点、大投入、全产业链的发展战略,在209年北京汽车新能源汽车有限公司正式挂牌成立以来,依托自主品牌整车研发优势和平台资源,开发以纯电动为主,以混合动力为辅的系列乘用车产品。经过短短几年的发展,北汽已成为中国汽车企业中新能源汽车技术路线最丰富、技术开发最先进、开展示范运营最快、最成功的企业之一,也是继深圳陆地方舟之后,成为全国第二家在新能源车领域中完全掌握电动轿车动力电池系统、电动汽车驱动电机、电动汽车驱动电机控制器三大核心技术的企业。


一汽

★★☆

  自2006年开始,一汽红塔公司生产的幸福使者ZX40低速电动汽车大批量出口美国加州,接受方美国MAG公司具有长期订购意向。另外,一汽公司研发的解放牌混合动力城市客车、红旗牌混合动力轿车和夏利纯电动轿车已研制成功。  

  可以说,目前中国目前尚处于电动汽车示范运行阶段,但这并不代表中国的电动汽车市场没有发展前景。中国重点发展的三种电动汽车的应用方向分别是:混合动力车在商用车和家用轿车领域占主体;蓄电池电动车发展为中国特色,产品覆盖大宗交通工具、电动自行车、摩托车和微型轿车;燃料电池汽车应用在公共交通领域。找准定位之后,随着技术的日益成熟、成本的进一步降低,以及激励政策的陆续出台。


通用

★★

  作为全球最大的汽车制造商,通用日前拨出2亿美元的风投预算,希望能够保持对于TESLA MOTORS等处于初创期的电动车制造商的竞争力。虽然这笔投资与通用汽车每年80亿美元的研发费用相比只是凤毛麟角,但这一举动已经表现出新通用所具有的风险转移的能力。在经历了破产危机以及政府援助过后,通用开始采用类似硅谷式的创新方式,拥有了更充裕的资金保证,这也使得其可以更加集中经历进行投资,实现制造方式的转变。目前,通用对于竞争持开放态度,这不仅包括汽车业本身的对手,还有众多行业外的对手。对于通用汽车来说,它的竞争者既包括了福特,大众等传统对手,也包括新兴得吉利,奇瑞,塔塔等企业。


丰田

★☆

  本着“超越客户期待,赢得客户笑容”的宗旨,丰田未来或许会被迫将更多的注意力集中到新能源车研发生产上来。丰田曾在全球率先实现了混合动力汽车的商业销售,为环保车历史开启了新的篇章。混合动力毕竟只是过渡技术,国内外汽车企业都开始纷纷发起了新能源汽车项目的争夺,但丰田在新能源研发方面却一直动作迟缓。为了维持丰田在未来新能源汽车市场的竞争优势,丰田章男也多次提到,“丰田”要发挥勇于挑战的时代的弄潮儿精神,哪怕只是一步或半步,也都要走在时代的前面。”

 

Loading...

Loading...

分享到:

相关文章