新能源汽车的引导和鼓励消费者消费方针

热度:Loading...   日期:14-04-10, 11:19 AM   来源:   

    虽然新能源汽车有着巨大的社会效益,但在它大批量进入市场之前,无法避免成本高、价格高、经济效益低的情况,而对于一个普通消费者来说,价格是决定是否购买新能源汽车的关键因素。在这种情况下,就需要发挥政府行为的主导作用,引导和鼓励新能源汽车的消费。

    美国、日本、欧洲等国家和地区为鼓励新能源汽车的市场导入,采取了给予消费者税收优惠或补贴的措施,这些措施产生了很好的效果。中国同样可以借鉴这些措施。世界各国发展高新技术产业的通用做法就是利用优惠的产业政策进行扶持。许多国家都制定了对新能源汽车的倾斜性政策,采用国家直接补贴或者税收减免的方式来鼓励新能源汽车的发展。

新能源汽车引导消费

    20042005年,美国联邦政府给购买混合动力汽车的车主2000美元的优惠。此后,混合动力车逐步被消费者接受,联邦政府这项优惠政策取消了,但美国很多州政府相继有鼓励政策出台。在日本,混合动力汽车每辆价值60万日元,消费者购买一辆就可获得政府20万日元的补贴。此外,日本政府还帮助研究氢的运输、制造、储存等,并建立大量的加氢站。而福特在巴西销售的车辆100%都是用乙醇做燃料的,这是因为在巴西有很多的甘蔗农作物,不用从国外进口石油。所以政府出台相应的政策鼓励或对使用乙醇做燃料的厂商进行补贴,鼓励大家都使用这种用乙醇做燃料的车。另外,法国和加拿大等对新能源汽车实行的是政府补贴。法国每辆车1万法郎补贴给生产企业,另外5000法郎补贴给买新能源车的消费者,加拿大政府斥资3.5亿元用于清洁能源领域的研发、测试及试点项目。

    对于购买新能源汽车者,我国政府可以在车辆购置税等方面有所减免。地方政府和环保局可按照车辆大小,给每辆新能源汽车实施一定的奖励。

    实施差异化的燃油税,降低车辆的使用成本,也能刺激消费者购买和使用新能源汽车。政府对于车主的奖励,其数额可以车辆实际运行里程数计算。开征了燃油税和尾气排放税后,奖励经费可由这两项财税政策的收入支付,即拿出一部分燃油税和尾气排放税税金奖励人们使用节能环保车,这样令人信服。此外,有关部门可对电池报废后,把电池拿到正规企业去拆解的车主给予一定补贴,鼓励电池回收再利用。

    另外有专家建议,我国政府实施的优惠政策还应该包括无偿提供停车场地、发给电动汽车正式营运牌证、提供输变电网站、免收养路费、免征电动汽车购置税和进口税等。还有人认为,加大政府对新能源汽车的一些强制性采购,形成淌费示范效应。

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