新能源公交车或成客车艰难市场救星

热度:Loading...   日期:14-05-30, 03:52 PM   来源:中国客车网    

    没有什么时候比现在更严峻。

    有专家预测,2014年除了新能源客车因政策补贴因素值得期待之外,校车、公路客车、旅游客车等都难言利好,特别是公路大中型客车未来3年的销量复合增速预计为-8%

新能源公交车迎来发展

    客车市场出路何在?“救星”或许是新能源公交车

    20139月新能源汽车补贴新政出台后,随着两批40个新能源汽车推广应用城市或区域名单公布,保守估计2014年新能源公交车的推广计划量将超过3万辆。根据最新上牌数据统计,2014年一季度,新能源客车销售2091辆,同比增长10.69%。在6月试点城市或区域中期考核即将到来的背景下,新能源公交车有望迎来加速采购期。

    201455日举行的中国电动汽车百人会成立大会上,交通运输部党组成员、运输司司长刘小明表示,今后,交通运输部将积极配合相关部委研究完善支持政策,为新能源汽车推广应用提供技术支持和政策保障。同时,实施开展推广应用新能源车辆试点工程,以“公交都市”创建活动为平台,选择好创建城市分批开展新能源车辆推广应用试点工作,逐步提高新能源车辆在城市公交、出租汽车、中短途客运中的应用比例。

    业内人士预测,未来三年新能源客车的复合增长率可达80%,到2015年新能源公交车的保有量将增长到8.3万辆。

    与整个客车业发展情况比较一致的是,在新能源客车领域,强者获取主要市场份额的“马太效应”日益凸显。据兴业证券的分析显示,大中型客车领域的龙头老大——宇通2014年一季度销售新能源客车约1900辆,其中主要为插电式混合动力客车。新能源汽车补贴新政出台以来,宇通累计销售新能源客车2900辆,市场占有率由2013年的30%提升到58%。在纯电驱动成为客车业一种发展趋势的背景下,实际市场的集中度只涨不跌。2013年下半年,苏州金龙海格客车率先推出了采用ISG同轴直驱混联系统的插电式混合动力客车,目前已在常州、南通等地批量运营。 201442日,陆地方舟12米纯电动大巴惊艳亮相香港国际新能源汽车展。

    在生意不好做的2014年,客车业显得格外热闹。而热闹的主角非新能源公交车莫属。可以说,正是因为看好政策和市场的共振效应,客车企业为了2014年的业绩好看必须抓住这根“救命稻草”。

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