电动车轮毂电机的驱动方式

热度:Loading...   日期:15-07-28, 09:30 AM   来源:   

轮毂电机使用时可分为减速驱动和直接驱动两种驱动方式。

①采用减速驱动方式,电动车电机一般在高速下运行,选用高速内转子式电机。减速机构放置在电机和车轮之间,起到减速和增加转矩的作用。减速驱动具有如下优点:电机运行在高速下,具有较高的效率,转矩大,爬坡性能好,能保证汽车在低速运行时获得较大的平稳转矩。不足之处是:难以实现液态润滑,齿轮磨损严重,使用寿命短,不易散热,噪声大。减速驱动方式适合于丘陵或山区使用,以及要求过载能力大和城区客车等需要频繁起动/停车等场合。

②采用直接驱动方式,多采用外转子式电机。为了使汽车能顺利起步,要求电机在低速时能提供大的转矩。直接驱动的优点有:不需要减速机构,使得整个驱动结构更加简单、紧凑,轴向尺寸也较小,而且效率也进一步提高,响应速度也较快。其缺点是:起步、爬坡以及承载较大载荷时需要大电流,易损坏电池,电机效率峰值区域小。直接驱动方式适合平路或负荷较小的场合。

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